Piccolo cilindro idraulico

Cilindro a canna
La funzione principale del corpo del cilindro è quella di contenere la pressione del cilindro. La canna del cilindro è realizzata principalmente da tubi levigati. I tubi levigati sono prodotti da tubi senza saldatura trafilati a freddo in acciaio adatti alla levigatura (tubi CDS) o tubi trafilati su mandrino (DOM). I tubi levigati sono pronti per l'uso per cilindri idraulici senza ulteriore lavorazione ID. La finitura superficiale della canna del cilindro è in genere da 4 a 16 micropollici. Il processo di levigatura e il processo di levigatura e rullatura (SRB) sono i due principali tipi di processi per la produzione di tubi del cilindro. Il pistone si muove alternativamente nel cilindro. La canna del cilindro ha caratteristiche di superficie interna liscia, tolleranza ad alta precisione, durevole nell'uso, ecc.

Base o tappo del cilindro
La funzione principale del tappo è quella di racchiudere la camera di pressione a un'estremità. Il tappo è collegato al corpo mediante saldatura, filettatura, bulloni o tiranti. I tappi fungono anche da componenti di montaggio del cilindro [flangia del tappo, perno del tappo, forcella del tappo]. Il ribaltamento è determinato in base alla sollecitazione di flessione. Una guarnizione statica/O-ring è utilizzata tra il tappo e il cilindro (tranne la costruzione saldata).

Testata del cilindro
La funzione principale della testa è quella di racchiudere la camera di pressione dall'altra estremità. La testa contiene un sistema di tenuta a stelo integrato o l'opzione di accettare una ghiandola di tenuta. La testa è collegata al corpo mediante filettatura, bulloni o tiranti. Una guarnizione statica/o-ring è utilizzata tra la testa e il cilindro.

Pistone
La funzione principale del pistone è quella di separare le zone di pressione all'interno della canna. Il pistone è lavorato con scanalature per adattarsi a guarnizioni elastomeriche o metalliche e ad elementi di supporto. Queste guarnizioni possono essere a semplice o doppio effetto. La differenza di pressione tra i due lati del pistone fa sì che il cilindro si estenda e si ritragga. Il pistone è fissato allo stelo del pistone mediante filettature, bulloni o dadi per trasferire il movimento lineare.

Biella
L'asta del pistone è in genere un pezzo di acciaio laminato a freddo cromato duro che si collega al pistone e si estende dal cilindro attraverso la testa dell'estremità dell'asta. Nei cilindri a doppia estremità dell'asta, l'attuatore ha un'asta che si estende da entrambi i lati del pistone e fuori da entrambe le estremità della canna. L'asta del pistone collega l'attuatore idraulico al componente della macchina che esegue il lavoro. Questa connessione può essere sotto forma di una filettatura della macchina o di un attacco di montaggio. L'asta del pistone è altamente rettificata e lucidata in modo da fornire una tenuta affidabile e prevenire perdite.

Ghiandola di tenuta
La testata del cilindro è dotata di guarnizioni per impedire che l'olio pressurizzato fuoriesca oltre l'interfaccia tra l'asta e la testata. Questa zona è chiamata premistoppa di tenuta. Il vantaggio di una premistoppa di tenuta è la facile rimozione e sostituzione della guarnizione. La premistoppa di tenuta contiene una guarnizione primaria, una guarnizione secondaria/guarnizione tampone, elementi di cuscinetto, un tergicristallo/raschiatore e una guarnizione statica. In alcuni casi, specialmente nei piccoli cilindri idraulici, la premistoppa di tenuta dell'asta e gli elementi di cuscinetto sono realizzati da un'unica parte lavorata integralmente.

Foche
Le guarnizioni sono considerate/progettate per resistere alla massima pressione di esercizio del cilindro, alla velocità del cilindro, alla temperatura di esercizio, al mezzo di lavoro e all'applicazione. Le guarnizioni del pistone sono guarnizioni dinamiche e possono essere a semplice o a doppio effetto.