Sette errori commessi frequentemente nella manutenzione delle attrezzature idrauliche
Errore 1-cambio olio
Ci sono solo due situazioni che richiedono la sostituzione dell'olio idraulico: la degradazione dell'olio di base o il consumo di additivi. Poiché vi sono troppi fattori che possono determinare il tasso di degradazione dell'olio e il consumo di additivi, l'olio idraulico deve essere sostituito in base al numero di ore di utilizzo senza considerare le condizioni effettive dell'olio
Se si continua a funzionare con l'olio di base degradato o additivi esauriti, danneggerà la vita di ogni altro componente nel sistema idraulico. L'unico modo per sapere quando l'olio deve essere cambiato è attraverso l'analisi del petrolio.
Errore 2-Sostituire il filtro
Una situazione simile esiste con i filtri idraulici. Se si modifica in base alla pianificazione, significa che la modifica è troppo presto o troppo tardi. Se li sostituisci in anticipo, si spreca denaro su sostituzioni di filtro non necessarie prima che il filtro è esaurito. Se li si sostituisce in un secondo momento, l'aumento del particolato nell'olio dopo che il filtro è stato bypassato ridurrà silenziosamente la durata di ogni componente del sistema idraulico, che costerà di più nel lungo periodo.
La soluzione è sostituire il filtro dopo che tutta la capacità di tenuta dello sporco del filtro è stata utilizzata e prima che la valvola di bypass venga aperta. Ciò richiede un meccanismo per monitorare il limite di flusso (caduta di pressione) attraverso l'elemento filtro e avvisare l'utente quando viene raggiunto questo punto. L'indicatore di intasamento è la forma più primitiva del dispositivo. Una soluzione migliore consiste nel monitorare continuamente la caduta di pressione attraverso il filtro.
errore 3 : funzionamento ad alta temperatura
Quanto è alta la temperatura dell'sistema idraulico? Dipende principalmente dalla viscosità e dall'indice di viscosità dell'olio (il tasso di cambiamento di viscosità con la temperatura) e dal tipo di componenti idraulici nel sistema.
Con l'aumentare della temperatura dell'olio, diminuisce anche la sua viscosità. Pertanto, quando la temperatura del sistema idraulico raggiunge la temperatura che la viscosità dell'olio è inferiore alla temperatura necessaria per una corretta lubrificazione, il sistema idraulico si surriscalderà.
Ad esempio, le pompe a vane richiedono una viscosità minima più elevata rispetto alle pompe a stantuffo. Questo è il motivo per cui i tipi di componenti utilizzati nel sistema influenzano anche la sua temperatura massima di funzionamento sicura.
Oltre all'importanza di un'adeguata lubrificazione (che non può essere sopravvalutata), le temperature di funzionamento superiori a 82 gradi Celsius danneggeranno la maggior parte delle guarnizioni e dei composti del tubo e accelereranno la degradazione dell'olio. Tuttavia, a causa dei motivi già spiegati, l'sistema idraulico può funzionare ad una temperatura elevata al di sotto di questa temperatura.
Errore 4-Utilizzare l'olio idraulico sbagliato
L'olio è la parte più importante del sistema idraulico. L'olio idraulico non è solo un lubrificante, ma anche un mezzo di trasmissione della potenza nell'intero sistema idraulico. Questo duplice effetto rende la viscosità la caratteristica più importante dell'olio perché influisce sulle prestazioni della macchina e sulla durata di servizio.
La viscosità dell'olio determina in gran parte la temperatura massima e minima dell'olio a cui il sistema idraulico può funzionare in modo sicuro. Se la viscosità utilizzata è troppo elevata per il clima in cui deve essere utilizzata la macchina, l'olio lubrificante non fluirà normalmente o otterrà abbastanza lubrificazione durante il processo di avvio a freddo.
Se si utilizza un olio lubrificante con una viscosità che è troppo bassa per il clima attuale, non sarà in grado di mantenere la viscosità minima richiesta nei giorni più caldi dell'anno, in modo da non essere in grado di ottenere abbastanza lubrificazione.
Ma non è ancora finita. All'interno del limite di viscosità consentito richiesto per un'adeguata lubrificazione, c'è una banda di viscosità stretta in cui la perdita di potenza è minima. Se la viscosità dell'olio di lavoro è superiore al valore ideale, l'attrito fluido perderà più potenza. Se la viscosità di lavoro è inferiore al valore ideale, più potenza andrà persa a causa di attrito e perdite interne.
L'uso dell'olio di viscosità sbagliato non solo causerà danni alla lubrificazione e un guasto prematuro dei componenti principali, ma aumenterà anche il consumo di energia (diesel o elettricità), che sono due cose che non vuoi.
Nonostante le vostre idee, seguire ciecamente il pacchetto di raccomandazioni del produttore della macchina non porta necessariamente alla corretta viscosità dell'olio.
Errore 5-Posizione del filtro errata
Qualsiasi filtro è un filtro utile, giusto? Errore! Il filtro idraulico ha due posizioni che fanno più male che bene, e possono distruggere rapidamente le parti da proteggere durante l'installazione. Queste posizioni di filtro da evitare provengono dalla porta di aspirazione della pompa e dal tubo di scarico.
Questo è contrario alla vista tradizionale: un filtro deve essere installato all'ingresso della pompa per evitare che venga "danneggiato". In primo luogo, la pompa attinge olio da un serbatoio di stoccaggio dedicato invece di un bidone della spazzatura. In secondo luogo, se si pensa che sia normale o accettabile per la spazzatura di entrare nel serbatoio idraulico, allora si può essere perdere tempo a leggere questo articolo.
Se si desidera massimizzare la durata di servizio della pompa (come dovrebbe), è più importante riempire la camera di pompa libera e completamente con olio durante ogni assunzione di olio che per proteggere la pompa da dadi e bulloni.
Questi non sono pericolosi in un serbatoio di carburante correttamente progettato dove la porta di aspirazione della pompa è di almeno 100 mm dal fondo del serbatoio del carburante.
Gli studi hanno dimostrato che limitare la presa d'aria può accorciare la durata di servizio delle pompe di ingranaggi del 56%. Inoltre, per le pompe a vane e le pompe a stantuffo, la situazione è ancora peggiore, perché questi disegni non possono sopportare il vuoto creato dalla presa d'aria limitata. La progettazione di pompe idrauliche non si basa su "aspirazione".
L'installazione di un filtro sulla linea di scarico della pompa dello stantuffo e del motore può causare una serie di problemi diversi, ma il risultato è lo stesso del filtro di aspirazione. Accorciano la durata di servizio e causano guasti catastrofici di questi componenti costosi.
Errore 6-Credere che i componenti idraulici sono auto-priming e auto-lubrificante
Se durante l'avvio iniziale non vengono seguiti i passaggi corretti, i componenti idraulici saranno gravemente danneggiati. In alcuni casi, possono funzionare per un po ', ma il danno causato all'avvio è destinato a un fallimento prematuro.
Il processo di risoluzione di questo puzzle è diviso in due parti: sapere cosa fare e ricordarsi di farlo. Non sapere cosa fare è una cosa. Tuttavia, se lo sai, ma dimentica di farlo, sarà devastante.
Se si dimentica di aprire la valvola di spegnimento dell'aspirazione dell'olio prima dell'avvio del motore, non vi è alcuna garanzia che l'alloggiamento della pompa sarà riempito con abbastanza lubrificante!
Errore 7-non ricevere istruzione in idraulica
Lo scopo di questo articolo è quello di dimostrare che se si possiede, operare, riparare o mantenere attrezzature idrauliche, e non si è a conoscenza delle più recenti pratiche di manutenzione delle attrezzature idrauliche, si può spendere un sacco di soldi.