Fenomeno
1. La forza di sterzo del cilindro idraulico è insufficiente o irregolare.
2. Non vi è alcun aiuto di sterzo a varie velocità del motore.
3. C'è un rumore anormale nel server di sterzo o nella pompa dell'olio.
Il motivo
1. La cinghia di trasmissione della pompa dell'olio è troppo allentata.
2. Il livello del liquido nel serbatoio dell'olio della pompa dell'olio è troppo basso.
3. C'è aria o acqua nel booster dello sterzo.
4. Il cambio dello sterzo è troppo allentato o troppo stretto.
5. Il dado portante della vite dello sterzo è allentato.
6. C'è un guasto nella pompa dell'olio.
7. La valvola di bypass della pompa dell'olio è bloccata o il sedile della valvola di sicurezza della pompa dell'olio è allentato.
8. L'arco del collettore o la guarnizione è danneggiato.
Giudizio ed eliminazione del cilindro di sterzo idraulico
1. Verificare innanzitutto se la cinghia di trasmissione della pompa dell'olio è troppo allentata, quindi controllare lo stoccaggio dell'olio nel serbatoio del carburante e se l'olio è torbido e se c'è schiuma. Sigillo liquido e olio.
2. Ruotare il volante pesante, è possibile verificare se la vite di regolazione non è regolata correttamente o il supporto dello sterzo è meshed troppo strettamente. Se necessario, smontare il montante, verificare se l'anello di guarnigione metallico è usurato o rotto e se il dado portante della vite dello sterzo è allentato. [2]
3. Smontare la pompa dell'olio e verificare se la valvola di bypass è bloccata, se la valvola di sicurezza è allentata, se lo statore e la lama sono usurati e se c'è sporcizia nella scanalatura.
4. Una persona gira il volante avanti e indietro con la mano, e l'altra persona afferra strettamente l'albero rocker con la mano. Se sente che c'è molta apertura, il divario di meshing è troppo grande e dovrebbe essere regolato.