Caratteristiche delle barre tonde in acciaio inossidabile
● Abbiamo ingegneri tecnologici esperti e lavoratori qualificati e forniamo prodotti efficienti e di alta qualità. L'ispettore più avanzato per garantire la qualità.
● Abbiamo attrezzature avanzate: macchina per trafilatura a freddo, levigatrice, smussatura& lucidatrice a rullo, rettificatrice senza centri, raddrizzatrice, lucidatrice, ecc.
● Consegna rapida e puntuale. Speedily& miglior servizio post-vendita professionale
● Diametro: Φ6-800mm
● Lunghezza: MAX.16 metro o come il requisito dei clienti
● Tolleranza sul diametro: ISO f7 / h8 / g6
● Rotondità: metà della tolleranza ISO f7
● Spessore del cromo: 20 micron (min)
● Durezza dello strato di cromo: 800HV (min) - 1150 HV
● Rugosità superficiale: Ra<=0,2>
● Rettilineità:<=0,2 mm="">
Siamo in grado di offrire ai nostri clienti le migliori barre di cromo duro e barre di acciaio inossidabile. Se sei interessato alla nostra barra tonda in acciaio inossidabile, barra tonda in acciaio inossidabile 304L, barra tonda in acciaio inossidabile 303, barra tonda in acciaio inossidabile 304, barra tonda in acciaio inossidabile 304, barre tonde in acciaio inossidabile 304L, barra tonda in acciaio inossidabile 316, barra tonda in acciaio inossidabile 431 barra, barra tonda in acciaio inossidabile 310, barra in acciaio inossidabile 316, non esitare a contattarci
L'asta del pistone delle barre tonde in acciaio inossidabile per il cilindro idraulico viene lavorata mediante laminazione. Poiché lo strato superficiale ha uno stress superficiale residuo, aiuta a chiudere le fessure superficiali e ostacola l'espansione della corrosione.
Migliorando così la resistenza alla corrosione superficiale e può ritardare la generazione o l'espansione di cricche da fatica, migliorando così la resistenza a fatica dello stelo del cilindro. Attraverso la profilatura, sulla superficie laminata si forma uno strato indurito per lavorazione a freddo, che riduce la deformazione elastica e plastica della superficie di contatto della coppia di molatura, migliorando così la resistenza all'usura della superficie dello stelo del cilindro ed evitando ustioni causate dalla molatura. Dopo la laminazione, il valore di rugosità superficiale viene ridotto, il che può migliorare le proprietà di adattamento. Allo stesso tempo, il danno da attrito all'anello di tenuta o all'elemento di tenuta quando il pistone dello stelo del cilindro si muove è ridotto e la vita utile complessiva del cilindro è migliorata.
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